近年來(lái)港口集裝箱吞吐量日益增長(zhǎng)，碼頭各類(lèi)作業(yè)設(shè)備數(shù)量也隨之增加，現(xiàn)有的自動(dòng)化集裝箱碼頭在處理大批量貨物裝卸運(yùn)輸任務(wù)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)裝卸效率低下、港區(qū)交通擁堵等問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，港口內(nèi)紛紛投入大量資金購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸設(shè)備和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

在碼頭現(xiàn)場(chǎng)，我們可以看到自動(dòng)化岸橋正在將一個(gè)個(gè)巨輪運(yùn)載的集裝箱吊運(yùn)上岸，除了這些大型的吊運(yùn)工具外，港口碼頭上還準(zhǔn)備了一些電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)供散貨轉(zhuǎn)運(yùn)使用。

電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)運(yùn)行，減速機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪，蓄電池提供電力來(lái)源，通過(guò)控制器來(lái)控制平車(chē)的前進(jìn)，后退，停止等功能，升降速度平穩(wěn)，更加安全靈活，操作也更加省力輕便。

不過(guò)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)并沒(méi)有能力參與集裝箱的搬運(yùn)工作，它往往作為運(yùn)輸車(chē)輛和集裝箱之間的轉(zhuǎn)運(yùn)工具來(lái)使用，雖是配角，但是缺之不可。