液壓堆高車在起重的過程中特別注重貨物的平衡，因?yàn)橐沿浳镛D(zhuǎn)運(yùn)至高點(diǎn)，隨著重心的不斷抬高，不穩(wěn)定性也隨之出現(xiàn)，所以在起重之前一定要確保貨叉處于托盤的中間部分，以保證兩端的平衡。

但是液壓堆高車會(huì)面對(duì)這樣一個(gè)問題，如果搬運(yùn)目標(biāo)并非為對(duì)稱形狀的情況下難以進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，這樣便會(huì)出現(xiàn)偏載的情況，而偏載則會(huì)造成貨物傾倒的事故，那么液壓堆高車是如何對(duì)這種情況進(jìn)行調(diào)整的呢？

液壓堆高車采用了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，那就是雙油缸起升，具體的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，利用系統(tǒng)中液體壓強(qiáng)相同并根據(jù)受力的情況自動(dòng)平衡，在工作中雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車子即使在偏載情況下，也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起升下降。

具體一些就是當(dāng)某一時(shí)刻A缸供油量多了一點(diǎn),A缸伸長(zhǎng)多一點(diǎn),A缸受力就比B缸大一點(diǎn),缸內(nèi)壓力也大一點(diǎn).由于AB并連,這時(shí)A缸供油量自動(dòng)減少而B缸的供油量又自動(dòng)增加,使兩缸受力和供油平衡。

液壓堆高車這種雙油缸的設(shè)計(jì)從根本上向解決了起重偏載的問題，從而保證了作業(yè)的安全進(jìn)行。