企業(yè)動(dòng)態(tài)
GuanHang &Machinery
記牢手動(dòng)搬運(yùn)車操作基本原則很重要
某工廠中雇傭了三個(gè)搬運(yùn)工人來(lái)進(jìn)行物流貨物的裝卸作業(yè),并為其配備了同等規(guī)格的手動(dòng)搬運(yùn)車,員工A一天能運(yùn)輸500個(gè)集裝箱,而員工B一天運(yùn)輸了800個(gè)集裝箱,員工C一天運(yùn)輸了600個(gè)集裝箱。為什么這三個(gè)員工使用了同樣的搬運(yùn)設(shè)備,卻搬運(yùn)了不同數(shù)量的集裝箱呢?

經(jīng)過(guò)車間主任的詳細(xì)觀察,我們先不去考慮員工的年齡、體力、精力等問(wèn)題,單就車輛使用方面,員工A和員工C就存在不同的搬運(yùn)操作問(wèn)題。
員工A存在問(wèn)題如下:
1、在貨物放置過(guò)程中,沒(méi)有將貨物整齊碼放在托盤(pán)上,導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)多次掉落現(xiàn)象,從而增加了二次碼放時(shí)間,這是導(dǎo)致其工作效率低下的重要原因。
2、在起升過(guò)程中,沒(méi)有將液壓車的高度升到適當(dāng)高度,當(dāng)運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)貨架時(shí),仍需調(diào)試搬運(yùn)車貨叉的高度。
3、在運(yùn)輸過(guò)程中,沒(méi)有提前規(guī)劃好搬運(yùn)路線,沒(méi)有避讓坑洼地段,運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)搬運(yùn)車車輪陷入坑洼的情況。
員工B存在問(wèn)題如下:
1、在運(yùn)輸過(guò)程中,出現(xiàn)多次搬運(yùn)車停頓的情況,而其并沒(méi)有及時(shí)檢查車輛,使用蠻力推動(dòng)搬運(yùn)車,其實(shí)車輛行駛緩慢,拉動(dòng)費(fèi)勁是因?yàn)檩喿颖划愇锟ㄗ ?/p>
2、搬運(yùn)時(shí)放置的貨物高度過(guò)高,遮擋住了操作者的視線,影響到他觀察周圍的路況情況,甚至還出現(xiàn)幾次碰撞到其他同事、貨架的情況。
3、將貨物運(yùn)送到指定位置后,下降搬運(yùn)車時(shí)沒(méi)有注意地面上的情況,導(dǎo)致側(cè)翻情況出現(xiàn)。
車間主任針對(duì)兩人錯(cuò)誤的手動(dòng)搬運(yùn)車用法做出指導(dǎo)和糾正,經(jīng)過(guò)一番培訓(xùn),員工的工作效率得到了極大的提升。
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